一、施工准备

二、施工工艺

2.1施工放线

施工放样前，复核设计提供的测量点位，复测平面控制网和高程控制网，进行平差，精度达到规范要求，方可进行施工放样。在施工放样桩位确定后，以桩基中心为圆心，以大于桩身半径在四周设立十字护桩，护筒做好标记并加固稳定。经监理工程师核查、批准后在原始地形复测的基础上往下钻进。

经经测量放线确定桩位后，采用破碎锤将原路面破除。

2.2物探

地下管线错综复杂的情况，桩基施工前，仔细查看管线图纸，以设计院提供管线图作为参考；开钻前在设计孔桩位置按设计桩径加40cm范围，使用白灰画圈，人工使用洛阳铲向下探测，孔径10cm，至少每15cm一个物探孔，呈十字型交叉布置；可分两层探测，第一层2m，第二层3m，共5m；第一层未发现管线，则用旋挖钻下挖2m后，再探测第二层。若发现异物则采用人工配合反铲挖掘机开挖勘察，开挖探坑尺寸一般为3m×4m，深度至挖出异物为止，确定地下物体种类，拍照取证。物探孔位沿道路横向和纵向两方向布置，孔间距15cm，桩径1.5m的桩基每桩共探测29个孔位

2.3埋设护筒

桩径1m直径的护筒，用8mm的钢板制作；桩径1.5m直径护筒，用10mm钢板制作。其内径比孔径大20cm，高度一般为3.5m，为增加刚度防止变形，在护筒上、下端口和中部外侧各焊一道加劲肋，加劲肋采用Φ20钢筋焊接。护筒顶高出地面0.3m。护筒埋设采用挖埋法，即用旋挖钻机配合人工开挖。埋设应准确、水平、垂直、稳固，护筒的四周应回填粘土并夯实。钻机导杆中心线、回旋盘中心线、护筒中心线应保持在同一直线。护筒中心与设计桩位中心的偏差不得大于20mm，钢护筒垂直度偏差不允许大于0.5%，保证钻机沿着桩位垂直方向顺利工作。

2.4钻孔施工

旋挖钻机通过自行履带就位，钻头中心点对准桩位中心，同时调整钻桅是否垂直，然后钻进，其工作循环为：对孔→落钻→钻进→提钻→反转解锁→提升钻机回转卸土→再对孔。每次钻孔时在深度表上对零，以检查钻进情况。每一循环检查钢丝绳是否在滚筒槽内（通过后视窗检查），检查钢丝绳是否有毛刺、断股现象，如有及时更换。钻孔过程中对地层采用泥浆护壁。泥浆的制备选用ZL400型制浆机两台，按照规定的配合比配置泥浆，每盘膨润土搅拌时间为3分钟，各种材料的加量误差不得大于5%。

主要材料选择如下：

膨润土：选用优质的膨润土。

水、分散剂（工业用纯碱）、絮凝剂（聚丙烯酰胺）

2.5成孔及沉渣检查

（1）孔径和孔形检测：

孔径检测在桩孔成孔后，下入钢筋笼前进行，用钢筋探笼检测。钢筋探笼采用Φ28螺纹钢制作，其外径等于钢筋笼直径加100毫米，但不大于钻孔的设计孔径，长度等于孔径的6倍，内部每1.5m设一道加劲箍，加劲箍用十字支撑固定检测时，将探笼吊起，孔的中心与起吊钢绳保持一致，慢慢放入孔内，上下通畅表明孔径大于给定的笼径，且孔的竖直度满足要求。

（2）孔深和孔底沉渣检测：

孔深和孔底沉渣采用标准锤检测。测锤一般采用锥形锤，锤底直径13cm～15cm，高20～22cm，质量4kg～6kg，挂在测绳上，利用测锤自重锤击检查。测绳采用钢尺进行校核，浇筑混凝土前检查孔底沉渣厚度，要求厚度不大于5cm，严禁采用加深钻孔深度方法代替清孔。

2.6钢筋笼加工及声测和注浆管安装

（1）钢筋笼在钢筋厂内分节制作，节内钢筋采用套筒连接，施工现场节与节之间采用单面焊连接。钢筋笼采用胎具成型法，由人工缠绕绑扎。为确保钢筋笼在运输、吊装过程中不变形，在钢筋笼制作时，在加劲圈筋中用Φ28钢筋制作十字钢筋与加劲圈筋焊接支撑[!--temp.changyandashang--]