答：桩身完整性类别分类原则
Ⅰ类桩桩身完整
Ⅱ类桩桩身有轻微缺陷，不会影响桩身结构承载力的正常发挥
Ⅲ类桩桩身有明显缺陷，对桩身结构承载力有影响
Ⅳ类桩桩身存在严重缺陷
Ⅳ类桩应进行工程处理。

答：检测报告应结论准确，用词规范。
检测报告应包含以下内容：
(1) 委托方名称，工程名称、地点，建设、勘察、设计、监理和施工单位，基础、结构型式，层数，设计要求，检测目的，检测依据，检测数量，检测日期；
(2) 地质条件描述；
(3) 受检桩的桩号、桩位和相关施工记录；
(4) 检测方法，检测仪器设备，检测过程叙述；
(5) 受检桩的检测数据，实测与计算分析曲线、表格和汇总结果；
(6) 与检测内容相应的检测结论。工程桩承载力检测结果的评价，应给出每根受检桩的承载力检测值，并据此给出单位工程同一条件下的单桩承载力特征值是否满足设计要求的结论。

答：（1）为设计提供依据的试验桩，应加载至破坏；当桩的承载力以桩身强度控制时，可按设计要求的加载量进行。
（2）对工程桩抽样检测时，加载量不应小于设计要求的单桩承载力特征值的2.0 倍。

答：加载反力装置可根据现场条件选择锚桩横梁反力装置、压重平台反力装置、锚桩压重联合反力装置、地锚反力装置，并应符合下列规定：
（1） 加载反力装置能提供的反力不得小于最大加载量的1.2 倍。
（2） 应对加载反力装置的全部构件进行强度和变形验算。
（3） 应对锚桩抗拔力（地基土、抗拔钢筋、桩的接头）进行验算；采用工程桩作锚桩时，锚桩数量不应少于4 根，并应监测锚桩上拔量。
（4） 压重宜在检测前一次加足，并均匀稳固地放置于平台上。
（5） 压重施加于地基的压应力不宜大于地基承载力特征值的1.5 倍，有条件时宜利用工程桩作为堆载支点。

答：荷载测量可用放置在千斤顶上的荷重传感器直接测定；或采用并联于千斤顶油路的压力表或压力传感器测定油压，根据千斤顶率定曲线换算荷载。传感器的测量误差不应大于1%，压力表精度应优于或等于0.4 级。试验用压力表、油泵、油管在最大加载时的压力不应超过规定工作压力的80%。的压力不应超过规定工作压力的80%。