如何让图纸审查一次过关，如何让计划顺利进行，来看看施工图审查的这些要点吧！

城市道路施工图设计审查所见问题

01审查中有违反强制性条文方面的问题

（1）缺道路工程岩土工程勘察报告。

（若有的小区道路施工图设计未能按要求进行道路工程岩土工程勘察报告，应参考周围房屋建筑的工程地质钻探报告的地质情况，进行描述本地区地质情况，做出对本道路地质情况的判断，作为本道路的设计依据）

（2）缺道路工程抗震设防要求。根据《城市道路工程设计规范》（CJJ37-2012）2012年5月1日起，常州市统一规定为：抗震标准：地震基本烈度为7度。

（3）按《工程结构可靠度设计统一标准》（GB 50153-2008）3.3.1工程结构设计时，应规定结构的设计使用年限。并应遵照《混凝土结构耐久性设计规范》（GB/T 50476-2008）执行。如：设计工程（包括路面、挡土墙、桥梁、构筑物等）的设计使用年限，强制性条文规定一定要写的，另外，其所用材料、构造措施要跟上，如：素混凝土满足一般环境时，不低于C15，配筋混凝土一般环境100年为C30、50年为C25、30年为C25，还有保护层厚度，表面裂缝计算宽度限值，φ6钢筋的使用条件限制，预应力混凝土最低不低于C40，预应力钢筋不得小于5mm等等。

（4）挡土墙高度在6 m以上，当地有抗震要求时，应进行抗震验算。

（5）缺工程设计防洪标准及防洪标高。

常州市道路设计的防洪标准、防洪标高应对应其所在常州市防洪规划，表明工程所处防洪规划的水利分片及其的设防标准和地面防洪控制标高；

02审查中有违反强制性标准方面的问题

（1）设计总说明中，所列应遵循的规范、规程、标准中，不仅有设计的应遵循的规范、规程、标准，也应有施工的应遵循的规范、规程、标准。

（2）常州市人行道设计应有盲道设计内容。

（3）五一路下穿铁路立交的设计栏杆的间距有19cm、17.5cm、15.2cm，大于规范要求，最大净距不得大于14cm。

（4）一阶段设计的道路施工图，应有工程所在地的区位图，表明所处路网位置，看出其在路网中的地位、性质，确定其设计要素是否合理。

（5）缺水泥土搅拌桩复合地基承载力的计算书。

（6）缺悬挑钢筋混凝土底板配筋计算书。

（7）快速路、主干道、次干道的路面计算书，除路表回弹弯沉值外，还应有沥青混凝土层的层底拉应力及半刚性材料层的层底拉应力为设计指标。

（8）设计水泥土搅拌桩应注明遵循的设计规范和施工规范，要提出设计要求达到的复合地基强度。

（9）水泥土搅拌桩设计规定不劈桩，不符合规范要求，该桩起不到受力作用，一般规定劈桩50cm，碎石垫层30cm（为防渗水，可做素混凝土垫层）。

（10）工程勘察报告虽做了，但没有找出淤泥质亚粘土层的分界点，不能正确指导施工，补做勘察。

（11）挡土墙高度大于1m，应设栏杆。栏杆高度及强度应符合规范要求。

（12）设计车速为50km/h，纵坡最小长度为140m，而设计只有121m，小于140m。

（13）应规定道路中间绿化带在设计范围内绿化的最大高度为0.65～0.70（见“公路与城市道路设计手册”），以保证满足行车视距，保证行车安全。

03审查中的其他问题

（1）应与规范用词统一，如“锯齿形街沟”，应改为“锯齿形偏沟”。

（2）漏注原来设锯齿形偏沟时，雨水井的最大距离不大于40m。

（3）设置原来锯齿形偏沟宽度1m，应改为1.5m。

（4）路面设计弯沉计算书应标明使用软件名称。

（5）挡土墙墙底摩檫系数设计人员自定为0.5，太高，有危险，涉及抗滑安全，应根据勘察报告所提数据为准。

（6）设计所用的单位应标准化，如16吨/平方米，应改为160KPa；25号混凝土应改为C25。

（7）挡土墙用手算（包括自编软件）时，缺三项必算指标，应改用标准软件计算。

（8）设计的厂区水泥混凝土路面，采用块石铺砌基层应改用半刚性基层。（“块料型手工砌（摆）块石、片石、拳石等基层或底基层的技术性能不好。容易引起沉陷变形，导致沥青路面、水泥混凝土路面开裂破坏和平整度不好，在等级道路上不应使用。”—摘自“道路施工工程师手册”（第二版）P476页）

（9）驳岸挡土墙的最低洩水孔位置应在常水位以上30cm处。